螺旋和氣力式卸船設(shè)備的比較
   兩者功能
 
    兩者都是碼頭散裝物料卸船的設(shè)備——垂直螺旋卸船機(jī)適宜于粉狀、小顆粒狀散裝物料的卸船；氣力式卸船設(shè)備只適合粉狀散裝物料的卸船。
 
   卸船能力
以卸散裝水泥為例，由于氣力式卸船設(shè)備所抽吸的是水泥和空氣的混合物(水泥中混有大量的氣體)，使得單位容積里水泥的容重降低，實(shí)際卸船能力為額定卸船能力的60～70%，而垂直螺旋卸船機(jī)提取的是密實(shí)的水泥。實(shí)際卸水泥能力不打折扣。兩者在額定卸船能力相同的前提下，垂直螺旋卸船機(jī)的實(shí)際卸船能力是氣力式卸船設(shè)備實(shí)際卸船能力的1.4～1.65倍。
 
   能耗指標(biāo)
    有關(guān)部門對(duì)國(guó)內(nèi)外已有的卸船機(jī)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，每卸1噸水泥，氣力式卸船設(shè)備的耗電為 2.85～4.55千瓦時(shí)，垂直螺旋卸船機(jī)的耗電為0.50～0.79千瓦時(shí)。即在額定卸船能力相同的前提下，垂直螺旋卸船機(jī)的實(shí)際耗電是氣力式卸船設(shè)備耗電的20%～28%，節(jié)能達(dá)3倍以上，節(jié)能效果顯著。
    以工業(yè)用電0.90元／千瓦時(shí)計(jì)，年中轉(zhuǎn)量為扣萬噸的水泥中轉(zhuǎn)站，氣力式卸船設(shè)備每年需要76.95～122.85萬元電費(fèi)，而垂直螺旋卸船機(jī)每年需要14.85～21.33萬元電費(fèi)，每年節(jié)約55.62～108萬元。
    由于氣力式卸船設(shè)備實(shí)際卸船能力僅為垂直螺旋卸船機(jī)的實(shí)際卸船能力的60～70%，使得氣力式卸船設(shè)備的卸船時(shí)間要比垂直螺旋卸船機(jī)的卸船時(shí)間長(zhǎng)，相應(yīng)的后續(xù)輸送、除塵、裝車發(fā)放等輔助設(shè)備也跟著延長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，從而導(dǎo)致輔助設(shè)備所需要的電耗、磨損、人工等大量增加。
    氣力式卸船設(shè)備配套的羅茨鼓風(fēng)機(jī)和空壓機(jī)都需要大量的冷卻水，而垂直螺旋卸船機(jī)不需要水。
 
   維護(hù)費(fèi)用     
氣力式卸船設(shè)備的易損件是布袋、閥體和管道，其中布袋尤其易損，平均每6個(gè)月就要更換一次，每次更換的費(fèi)用大約為設(shè)備總價(jià)的2%。加上閥體、管道的磨損與更換，每臺(tái)氣力式卸船設(shè)備平均每年的維護(hù)費(fèi)為設(shè)備總價(jià)的15%以上。垂直螺旋卸船機(jī)的易損件是密封件，常年需要潤(rùn)滑油。每臺(tái)的垂直螺旋卸船機(jī)平均每年的維護(hù)費(fèi)為設(shè)備總價(jià)的2%以內(nèi)。
 
    
 
   清倉比較
    由于氣力式卸船設(shè)備采用的是負(fù)壓式，所以進(jìn)入清倉階段時(shí)的料層厚度較垂直螺旋卸船機(jī)薄，一般氣力式卸船設(shè)備為200～300毫米，而垂直螺旋卸船機(jī)為300～400毫米。     
 
   設(shè)備成本
    垂直螺旋卸船機(jī)的成本要比相同額定能力的氣力式卸船設(shè)備高出25%～35%。
 
   作業(yè)環(huán)境
    兩者都是無塵作業(yè)，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成粉塵污染。但氣力式卸船設(shè)備配套的羅茨鼓風(fēng)機(jī)和空壓機(jī)噪音很大，對(duì)周圍環(huán)境影響很大，而垂直螺旋卸船機(jī)噪音較小，對(duì)周圍環(huán)境無影響。
 
    其他影響
     1.垂直螺旋卸船機(jī)的卸船時(shí)間短，所以受潮汐的影響小，航期費(fèi)少，有利于船舶運(yùn)費(fèi)的降低。
     2.由于氣力式卸船設(shè)備在工作過程中吸取大量空氣，當(dāng)空氣濕度較大時(shí)，物料與空氣充分混合并吸入水份后，將經(jīng)常發(fā)生堵管現(xiàn)象，并造成物料的變質(zhì)、變性，尤其是沿海用戶，由于空氣中含有腐蝕介質(zhì)，對(duì)設(shè)備及筒庫內(nèi)部及物料都將產(chǎn)生極為不利的影響。
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